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| 汽車理論 |
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◆基本信息◆ |
| 書號：9787114078750 |
作者：許洪國 主編 |
| 開本： |
裝幀： |
| 出版日期：2009-8-1 |
出版社：人民交通出版社 |
圖書類型：  |
字數：314000 |
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| ◆內容介紹◆ |
第一章 緒論
第一節 汽車使用性能
第二節 汽車動力學基礎
第二章 地面輪胎力學
第一節 概述
第二節 輪胎與路面接觸區的分布
第三節 車輪載荷
第四節 切向力和切向滑移
第五節 側滑、側向力和回正力矩
第六節 輪胎側傾的影響
第七節 回正力矩
第八節 輪胎典型力學特性
第三章 汽車燃油經濟性
第一節 汽車燃油經濟性的評價指標
第二節 汽車燃油經濟性的影響因素
第四章 汽車行駛動力學
第一節 車輪動載荷
第二節 發動機、變速器、變矩器特性
第三節 汽車動力性
第四節 驅動和制動
第五節 驅動和制動的俯仰現像
第六節 汽車制動性能評價指標
第七節 汽車制動過程分析一
第八節 提高汽車制動性的方法
第五章 汽車事故力學
第一節 事故力學基礎
第二節 踫撞規律
第三節 踫撞動力學
第四節 踫撞方程
第五節 功能原理
第六節 汽車踫撞
第七節 踫撞模型中的相關因素
第六章 汽車橫向動力學
第一節 汽車操縱穩定性
第二節 汽車列車操縱穩定性
第三節 穩態轉向行駛操縱性
第四節 穩態回轉時車輪的載荷分配
第七章 汽車通過性
第一節 概述
第二節 汽車通過性評價指標和幾何參數
第三節 軟路面的物理機械特性
第四節 汽車傾覆失效
第五節 汽車通過性的影響因素
第八章 汽車振動與平順性
第一節 汽車平順性
第二節 汽車振動繫統模型
第三節 影響汽車平順性的結構因素
第四節 汽車平順性試驗
參考文獻 |
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| ◆圖書封面◆ |
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